雷军让机器人去工厂拧螺丝,但网友说:这玩意儿还没我拧得快

作者: owner | 发布时间: 2026-03-04
雷军让机器人去工厂拧螺丝,但网友说:这玩意儿还没我拧得快
雷军让机器人去工厂拧螺丝,但网友说:这玩意儿还没我拧得快 贰 2026年3月2日,一个看起来不太起眼的春日午后,小米创始人雷军在其公众号发了一条几百字的短文。 内容很简单:小米的人形机器人,去北京汽车工厂“实习”了。 机器人具体干什么呢?拧螺丝。 不是那种炫酷的跳舞,不是那种跟人聊天的AI,就是站在生产线上,一颗一颗地把螺母拧到车上。 雷军自己说了:“可能大家现在看着还觉得有点'笨拙',但这的确是个非常有意义的开始。” 确实挺笨拙的。连续作业3小时,双侧同时安装成功率90.2%——换句话说,每拧10颗螺丝,大约有1颗得返工。 但你别说,就是这么个“笨拙”的机器人,已经让整个科技圈和制造业炸了锅。 因为这,可能是中国人形机器人第一次真正“上班”。 叁 要理解这件事有多难,咱们得先搞清楚机器人在工厂里具体要干什么活儿。 小米机器人上岗的工站,叫“自攻螺母上件工站”。名字挺专业,说白了就是给汽车一体化压铸的后地板零件拧螺丝。 这个活儿有多难? 自攻螺母内侧带有不规则的花键结构,什么意思呢?你想象一下——每次从送钉设备里抓取螺母的时候,螺母在手里的角度都是随机的,今天竖着,明天横着,后天可能斜着。 这还没完。抓起来之后,还要在磁吸干扰下精准对位。定位销轴上有磁力,螺丝抓起来往上一放,磁力就开始“捣乱”,要把螺丝往旁边吸。稍有偏差,螺丝就拧不进去,要么滑丝,要么直接报废。 就这种活儿,工厂里的熟练工人都时不时会手抖装不上去。 一位在汽车工厂干过的朋友告诉我说:“这种工位,新手上去干半小时就得换人,太费眼睛了。” 小米机器人就在这种情况下,连续干了3个小时,90.2%的成功率。 你可以说它笨,但3个小时一刻不停地干下来没趴窝,这事儿本身就已经挺离谱了。 肆 机器人能干活,靠的是什么? 小米官方说了三层技术,我给它翻译成人话: 第一层:会思考的大脑。 小米自研了一个叫Xiaomi-Robotics-0的VLA大模型。VLA就是视觉-语言-动作,翻译成人话就是——机器人不但能看见东西,还能理解这是在干什么,并且知道该怎么动。 传统的工业机器人是怎么干活的?你得提前编好程序,让它“抬手、转身、抓取、放下”,每一步都写得清清楚楚。这叫什么?这叫“规则式编程”。 问题来了:换一个工位就得重新编一套程序,耗时费力。而且一旦遇到程序没写到的意外情况,机器人就傻眼了。 小米的方案是让机器人自己学。强化学习技术一上场,机器人在虚拟仿真环境里练了上亿次,练完了直接“零样本迁移”到真实机器人上——意思就是仿真里学会了的策略,不用调试就能直接上岗。 这就是为什么雷军说“实验室做技术探索,可以用一万次失败换来一次成功;但真实工厂要求的是一万次任务次次成功”。 第二层:会感知的身体。 机器人跟人一样,光靠眼睛看是不够的。 工厂里光线变化、机械臂挡住视线、螺母反光——纯视觉感知分分钟给你罢工。纯触觉也不行,手指头不小心碰到个什么东西,就可能误判。 小米的办法是“三融合”:视觉+触觉+关节本体感知,三路信息一起上,协同判断作业状态。 小米还专门研发了一个叫TacRefineNet的触觉抓取微调模型。这玩意儿让机器人有了“手感”——它能通过触觉判断手指跟螺母之间的真实接触状态,避免纯视觉在光照变化时的误判。 第三层:不会摔的底盘。 人形机器人最怕什么?怕摔。